淄***马逊跨境电商模式,淄***马逊跨境电商模式有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于淄博亚马逊跨境电商模式的问题，于是小编就整理了2个相关介绍淄***马逊跨境电商模式的解答，让我们一起看看吧。

1. 零污染，潍坊“氢能公交”加氢5分钟跑350公里, 你怎么看？
2. 你知道最美的地名是什么？

零污染，潍坊“氢能公交”加氢5分钟跑350公里, 你怎么看？

化学学的很一般的人觉得，从结果上看氢能公交燃烧只会产生水确实是零污染最环保，但需要从宏观上氢气的产生是否产生了污染，以能量守恒来说，制造氢所消耗的能量要高于氢气燃烧产生的能量，如果制造氢气过程中产生了污染甚至高于普通燃油车的废气污染，是否还能说氢能公交是环保甚至零污染的呢？同时制造氢气过程的能量损耗是不是又是个不必要的浪费呢？

有资料显示2017年底日本开发出利用温泉水提取氢燃料技术，利用无时不在消耗的地热能加上当下可用的催化剂提取氢气，的确在有效利用原本会浪费的能源上生成了零污染的氢气，如果后期技术成熟大力推广确实是值得称赞。不过从南阳氢气公交到洗澡的氢能公交貌似只看到了大张旗鼓宣传成品，却不见其研发专利，纵然有汕头市泛世矿产***股份有限公司申请的《石灰法从锂磷铝石中提取氢氧化锂的工艺》，目前也是在审状态，潍坊方面是否有了成熟的制氢技术呢？想来如果自己手里真有成熟的技术，估计还没等你这问题让大家怎么看，大投资商们早已抢购股份并投资，毕竟如果自己有成熟技术，但是买专利技术也是大赚特赚。比如宁德时代，自己不卖一辆车，却傲世一众车企。这才是有真技术的企业的样子。而至于潍坊氢能公交技术未见，风声先起，这很难让人不怀疑，这是否是南阳那伙人又流窜至此，乘机再坑一笔***环保补贴款。

希望这是我的臆想，如果我真的误会了他们，我愿意道歉，无奈当下骗子太多，我不能不多想一些。但我还是希望国内的制氢技术能早点成熟，燃油车时代落后了国外车企，新能源如果能弯道超车成功还是很让人振奋的

现在的各种新能源汽车所谓的零污染都是有严重的误导性的，其实质是污染的转移。氢能源车制氢的过程是否清洁？电动车发的电是否清洁？如果你用的是烧煤炭发的电，总的污染反而更大。

只有不断提高发电端光伏，风电等清洁能源的绝对比例并用于进行制氢和充电，新能源汽车才有意义。

个人是支持零污染，环保绿色出行的。但是，同时更希望的是安全有保障。“氢能”的发展，如果是安全环保的，就应该大力支持及发展推广。

不过在发展推广前，要认真考究，不能只是从单方面看到它使用上是零污染就觉得它是零污染，是环保的。还要从能源生产、储备、运输等的方面的耗费是不是符合环保要求来考证的………

以上就是个人的愚见………

作为一个学过化学的人。我们都知道目前的技术条件下，既无法降低使用成本，又无法做到绝对的使用安全，一旦出现事故，伤害远大于普通事故。没有足够的实验室数据就直接开放给老百姓用，这是草菅人命。

谢谢邀请

听到这个消息，我很高兴。我认为，所有科技的进步都是值得庆贺的事。科技的发展带来经济的突破，带来人类社会的进步。“氢能公交”现在不一定多成熟，但是这是我们对清洁能源的又一次尝试。无论成败，都是一种科技的进步。“氢能公交”是我们对新能源的又一次突破。氢能源汽车，很有可能代替锂电池，成为下一带新能源汽车的标配。

你知道最美的地名是什么？

美与丑是相对的，红花需要绿叶配，美也需要丑来衬托，就像《唐伯虎点秋香》里唐伯虎第一次见回头的秋香那样，姿色平平嘛，等到其他歪瓜裂枣一起回头却惊呼，果然国色天香，最美的地名也要难听的地名来衬托一下。

我认为阅遍全国城市，没有比合肥以及其下辖区县地名美好程度差别更大的的城市了吧！合肥不仅与其下辖区县差别大，和其古时的府名差别也不是一星半点的大。

合肥西汉武帝时期开始置县，取名自东淝河与南淝河相交而合，隋朝时改合州为庐州，此后，合肥基本上一直为庐州府治，所以庐州也算是合肥的古称之一，府治名庐州就比合肥这个名字好听的太多了。

合肥作为安徽省省会，下辖四区四县一县级市，分别是庐江、包河、巢湖、瑶海、蜀山、庐阳、长丰、肥东西，除了跟合肥名字一样土的肥东、肥西，其他下辖区县的名字都很美，包含了江河湖海，高山太阳，地久天长，尤其是瑶海蜀山包河和庐阳这四个区的名字，说是中国最美的地名之一也是无可厚非的，特别是跟合肥这个名字做了对比之后，什么时候合肥改名做庐州那就更好了。

到此，以上就是小编对于淄***马逊跨境电商模式的问题就介绍到这了，希望介绍关于淄***马逊跨境电商模式的2点解答对大家有用。

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