跨境电商设置账期,跨境电商设置账期怎么设置

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于跨境电商设置账期的问题,于是小编就整理了2个相关介绍跨境电商设置账期的解答,让我们一起看看吧。
货代如何开发海外指定货?
首先,指定货开发需要团队具备海外营销能力。 在货代行业早期,指定货全部掌握在外资货代渠道,通过在华设立分公司,将海外的货运委托直接分派给中国分公司来操作,指定货的市场份额也完全由大型公司掌握,不需要具备营销,之后指定货量增加,外资货代只会拿到合同物流、项目物流或者一些利率高的指定货,其余指定货市场份额,便分配给其它货代市场里的公司,我们通过与国外代理的开发和合作,开始以换货的方式接收指定货业务,同时,也有单边只接收操作指定货的货代公司,这时就需要很强的海外营销和获客能力,且账期存在风险。
其次,指定货的开发需要杠杆。 这里的杠杆是指团队和技术,一部分海外没有代理网络的国内货代公司,早期会通过展会、邮件,甚至到国外登门拜访等方式开发指定货。 当下,可以利用低成本的网络媒体工具、搜索引擎优化、关键词营销等技术手段进行精准开发,这里就包括了大量营销方法和工作细节,对团队、岗位、分工各有要求,因为你使用网络工具,竞争对手也在用,由于信息量过大,这里不多做解释,有兴趣的朋友可以针对
京东的收入来源和成本?
帮助京东建立起核心竞争力,后又分拆运营的京东物流终于要上市了。
2月16日晚间,京东物流在港交所提交招股书,正式启动IPO,成为京东集团旗下进行IPO的第三家子公司。招股书显示,京东物流本次IPO的联席保荐人包括美国银行、高盛、海通国际等。此前报道称,京东物流估值可能达到400亿美元左右。
目前国内几大快递公司,除龙头老大顺丰控股市值超过5000亿人民币(近800亿美金)之外,其余四家市值均在400亿美金以下,京东物流或将稳坐第二交椅。
招股书发布同时,京东集团发布公告,拟通过以京东物流股份于香港联交所主板独立上市的方式分拆京东物流,但分拆***的细节尚未敲定,包括全球发行的规模和结构。完成拟议的分拆后,京东将继续间接持有京东物流50%以上的股份。
收入规模不及顺丰一半,第三方收入占比近50%
从收入来看,2020年前三季度京东物流收入达到495亿元,同比增长43.2%,这一数字在2018年和2019年全年分别为379亿元和498亿元。相对比下,顺丰同期的收入分别为909.42亿、1121.93亿以及1095.93亿元,京东物流的收入规模差距仍然明显。
毛利层面,京东物流2018年、2019年、2020年前9个月的毛利分别为10.8亿元、34.32亿元、54.18亿元,毛利率从2018年的2.9%提升到了2020年前9个月的10.9%,去年同期毛利率为8.5%。
毛利率的大幅改善,使得京东物流止亏趋势向好。2018年、2019年及2020年前9个月京东物流分别亏损28亿元、22亿元及1170万元。
不过我们之前也提到,过去的三季度,京东物流实际上在继续扩大人员招聘,并强化了下沉市场的覆盖以及在C端揽件业务上的投入,以物流为主的新业务(物流、健康、海外、云等)亏损超7个亿,亏损率达到了6%。
之所以到2020年三季度京东物流能止亏到1770万,要归功于15.56亿元的公允价值损益,如果加上此部分,京东物流截至去年三季度的亏损仍然高达近16亿人民币,而上年同期期内亏损则为9.96亿元。
到此,以上就是小编对于跨境电商设置账期的问题就介绍到这了,希望介绍关于跨境电商设置账期的2点解答对大家有用。
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