格力董秘直播带货,格力董秘直播带货是真的吗
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收购珠海银隆对格力电器是福还是祸?
银隆新能源从2009年创办,到今年七月底,总负债达到227亿元,负债率近90%;连续多年亏损,到今年前七月总营收十亿余,营业亏损即达到九亿余,每月亏损上亿元;官司缠身,就今年判决生效的二起官司就将被执行近2.5亿元,根据《企查查》显示直接风险342起;银隆的钛酸锂电池,中国工程院院士陈清泉直言:钛酸锂电池能量密度低、成本高,在纯电动汽车可能竞争不过其他。此次格力交易公告披露,银隆具备磷酸铁锂电池的产能,在过去从未听说,也未见银隆披露。
在新能源汽车风口即将过去,银隆处在负债累累、亏损累累、官司累累、风险累累,而格力自身各项指标实质性恶化,上半年的现金流就出现了创记录的-60.7亿,而同期美的现金流达到201.76亿。且格力已开辟的跨界跨行产业都未见起色,尚需格力投入***整合推动。格力此时接盘银隆,是为董脱困,还是又要开辟新产业。格力能承此重吗?
按长远发展的方向。以后新能源汽车是首选。现在银隆。公交车上好多城市都有。销量已经排在前3。只要注重研发。发展是有前途的。看好格力。 因为他做每件东西都是注重品质。
如果由着董明珠的性子来,不出一年,格力就会被ST!这不是危言耸听,而是极有可能发生的!
银隆的本钱是从美国购买的钛酸锂技术,但因价格昂贵且能量密度低,在乘用车市场几乎没有市场,就连银隆自身也在外购磷酸铁锂取代钛酸锂,且外购比例在逐渐增加。至于储能市场,因为能量密度和价格的劣势,钛酸锂同样竞争不过磷酸铁锂。因此,为了钛酸锂而收购银隆的出发点就错了!
除了技术路线问题,银隆的管理层的能力也是一大问题。董明珠于2016年成为银隆第二大股东,并实际控制了银隆,原高管魏银仓和孙国华被迫出走,由格力系的赖信华出任董事长和总经理。然而,5年过去了,在董明珠团队的经营下,银隆从原先的估值130亿,到现在估值仅仅60亿,且背负227亿的债务,而总资产也仅270亿,完全就是个“窟窿”。由此可见,新管理团队的能力着实一般般!如今格力收购银隆,不过是换汤不换药,并不会改变银隆管理层的构成,只是把冤大头从董明珠换成了格力。
当然,18亿的股权收购款对于格力来说还不足以伤筋动骨,但以董明珠极度自恋和永不认错的个性,如在现有基础上对银隆进行大规模投资的话,那么格力很有可能被拉下水,陷入巨额亏损的困境!因跨界投资而拖垮主业继而造成公司被ST的案例数不胜数,比较轰动的前有春兰,后有乐视,均可做前车之鉴。
需要注意的是,最近几年格力自身正面临着增长乏力的问题。中报显示,格力较去年同期增长31.01%,但还没有恢复到2019年同期的水平,而另外两家家电巨头美的和海尔均以超过2019年同期的水平。
将时间拉长到过去5年来看,我们也发现格力在三巨头中落于下风。在营收方面,格力与美的的差距越来越大,原本并驾齐驱的海尔也于2020年甩开格力,把格力挤到老三的位置。在空调的细分市场,原本遥遥领先的格力在2019年就已经被美的超越,2020年差距明显拉大,但今年又追回部分,保住了空调老二的位置。
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